คุณรับประกันภัยในนามของพวกเขา แสดงให้เห็นว่าทุกความเสี่ยงอยู่ภายในขอบเขตสัญญา Binder
MGA หรือ Coverholder รับประกันภัยภายใต้อำนาจอนุมัติรับประกันภัย (Underwriting Authority) ของผู้ให้การสนับสนุนความสามารถในการรับประกันภัย (Capacity Provider) ไม่ว่าจะเป็นประเภทการรับประกันภัย วงเงิน อาณาเขต และเงื่อนไขความคุ้มครอง HONESTAS จะตรวจสอบแต่ละความเสี่ยงเทียบกับอำนาจอนุมัตินั้นก่อนที่คุณจะตกลงรับประกันภัย (Bind) ไม่ใช่มาตรวจทานภายหลัง รายงาน Bordereau ที่ส่งให้ Capacity Provider จะถูกดึงออกมาจากบันทึกข้อมูลโดยตรง และลูกค้าของคุณสามารถติดตามความคืบหน้าของเคลมได้ด้วยตนเอง
หกการตัดสินใจ ภายใต้ความคุ้มครองของบริษัทประกันภัยอื่น
ทุกการตัดสินใจจะสร้างบันทึกที่ปิดผนึกไว้ให้ผู้ให้ความจุรับประกันภัย (Capacity provider) ตรวจสอบได้ คลิกเพื่อดูข้อมูลขาเข้า ผลลัพธ์ขาออก และผู้ลงนามอนุมัติ
การรับประกันภัยภายในขอบเขตอำนาจ (Authority)
ทุกความเสี่ยงจะถูกตรวจสอบกับอำนาจรับประกันภัย (Binding authority) ก่อนผูกพันสัญญา: ประเภทภัย วงเงิน อาณาเขต ถ้อยคำกรมธรรม์ และเกณฑ์การส่งเรื่องพิจารณาพิเศษ (Referral) หากอยู่นอกขอบเขต ระบบจะส่งความเสี่ยงพร้อมแฟ้มข้อมูลไปยังผู้ให้ความจุรับประกันภัย
- ข้อมูลขาเข้า
- สัญญา Binder ข้อมูลความเสี่ยง และเงื่อนไขที่เสนอ
- ผลลัพธ์ขาออก
- การผูกพันสัญญาภายในขอบเขตอำนาจ หรือการส่งเรื่องพิจารณาพิเศษพร้อมเหตุผล
- ผู้ลงนาม
- ผู้พิจารณารับประกันภัยของคุณ ที่ผ่านการตรวจสอบขอบเขตอำนาจแล้ว
คำสั่งจากผู้ให้ความจุรับประกันภัย (Capacity providers)
เมื่อผู้ให้ความจุรับประกันภัยปรับลดขอบเขตอำนาจของคุณ การเปลี่ยนแปลงจะมีผลทันทีที่คุณยืนยัน และทุกการผูกพันสัญญาหลังจากนั้นจะถูกตรวจสอบตามเพดานใหม่
- ข้อมูลขาเข้า
- คำสั่งที่เป็นลายลักษณ์อักษร
- ผลลัพธ์ขาออก
- การเปลี่ยนแปลงที่ยืนยันแล้วพร้อมวันที่ และรายการผูกพันสัญญาหลังจากนั้น
- ผู้ลงนาม
- ผู้ที่มีรายชื่อระบุไว้ในสัญญา Binding authority
รายงาน Bordereaux ส่งผู้ให้ความจุรับประกันภัย
รายงาน Bordereaux ด้านความเสี่ยง เบี้ยประกันภัย และสินไหมทดแทน สร้างขึ้นจากบันทึกที่ผูกพันสัญญาแล้วในรูปแบบที่ผู้ให้ความจุรับประกันภัยแต่ละรายกำหนด รวมถึงมาตรฐานการรายงานของ Lloyd's
- ข้อมูลขาเข้า
- ความเสี่ยง เบี้ยประกันภัย และสินไหมทดแทนที่ผูกพันสัญญาแล้ว
- ผลลัพธ์ขาออก
- รายงาน Bordereaux ที่ทุกแถวเชื่อมโยงกับบันทึกที่ปิดผนึกไว้
- ผู้ลงนาม
- หัวหน้าฝ่ายรับประกันภัยตามที่ได้รับมอบอำนาจ (Delegated authority lead)
การจัดหาประกันภัยให้ลูกค้า
สำหรับโบรกเกอร์: ความต้องการและความจำเป็นของลูกค้า ข้อมูลที่ยื่นต่อตลาดรับประกันภัย และใบเสนอราคา จะถูกเก็บรวมไว้กับรายการจัดหาประกันภัย เพื่อให้คุณแสดงเหตุผลประกอบคำแนะนำได้อย่างชัดเจน
- ข้อมูลขาเข้า
- ความต้องการและความจำเป็นของลูกค้า และใบเสนอราคา
- ผลลัพธ์ขาออก
- คำแนะนำพร้อมเหตุผลประกอบ ที่ปิดผนึกไว้
- ผู้ลงนาม
- ผู้บริหารงานลูกค้า (Account executive)
หน้าร้านออนไลน์และแอปของคุณ
ใบเสนอราคา เอกสาร และการเรียกร้องสินไหมภายใต้แบรนด์ของคุณเอง โดยข้อความเปิดเผยข้อมูลของบริษัทประกันภัยจะถูกล็อกไว้ และค่าธรรมเนียมของคุณจะแยกแสดงในบรรทัดเฉพาะ
- ข้อมูลขาเข้า
- แบรนด์ ผลิตภัณฑ์ และกลุ่มบริษัทประกันภัย (Panel) ของคุณ
- ผลลัพธ์ขาออก
- หน้าร้านออนไลน์และแอปสำหรับแต่ละแบรนด์
- ผู้ลงนาม
- ฝ่ายกำกับดูแลการปฏิบัติตามเกณฑ์ (Compliance) ก่อนการเผยแพร่
มุมมองของโบรกเกอร์ต่อการเรียกร้องสินไหม
ติดตามสินไหมของลูกค้าตามที่บริษัทประกันภัยดำเนินการ: สถานะปัจจุบัน ยอดค้างจ่าย และผลการตัดสินใจ ผ่านสิทธิ์การเข้าถึงที่บริษัทประกันภัยมอบให้คุณ
- ข้อมูลขาเข้า
- สิทธิ์เข้าดูบันทึกสินไหมของบริษัทประกันภัย
- ผลลัพธ์ขาออก
- ความคืบหน้าและผลการตัดสินใจที่คุณส่งต่อให้ลูกค้าได้
- ผู้ลงนาม
- บริษัทประกันภัยเป็นผู้ตัดสินใจ คุณเป็นผู้มองเห็น
คลังสินค้าชายฝั่ง ที่ผูกพันสัญญาภายในขอบเขตอำนาจ (Inside the pen)
Harbourline Underwriting (MGA สมมติ) ผูกพันสัญญาภายใต้กรมธรรม์ของ Northgate Mutual (บริษัทประกันภัยสมมติ) ให้แก่ลูกค้าของ Tollard (โบรกเกอร์สมมติ) หกขั้นตอนตั้งแต่การยื่นงานรับประกันภัยไปจนถึงมุมมองสินไหมของโบรกเกอร์ เลื่อนหน้าจอเพื่อดูรายละเอียดตามแต่ละขั้นตอน
- 01 · การยื่นงาน (Submission)
โบรกเกอร์ส่งงานคลังสินค้าชายฝั่ง
Tollard ซึ่งเป็นโบรกเกอร์ ส่งข้อมูลคลังสินค้าริมท่าเรือของ Greyfell Logistics ในเมือง Immingham ให้แก่ Harbourline Underwriting ซึ่งเป็น MGA ที่รับงานภายใต้กรมธรรม์ของ Northgate ข้อมูลนำเสนอจะถูกอ่านและจัดเก็บเข้าแฟ้มพร้อมแหล่งอ้างอิง
Tollard เป็นผู้ส่ง โต๊ะรับงานของ Harbourline เป็นผู้อ่าน
honestas · underwriting · submissionsข้อมูลตัวอย่างงานที่ยื่น · Greyfell Logistics, ImminghamSUB-3318ใหม่งานที่ยื่นอำนาจอนุมัติราคาผูกพันสัญญาBordereauสินไหมความเสี่ยง- ผู้เอาประกันภัย
- Greyfell Logistics
- สถานที่ตั้ง
- คลังสินค้าริมท่าเรือ, Immingham
- ทุนประกันภัย
- £4.2m
- นายหน้า
- Tollard
อ่านข้อมูลจากงานที่ยื่นสร้างปี 2004 มีระบบสปริงเกลอร์ แนวป้องกันน้ำท่วมมาตรฐานปี 20191 ไม่มีประวัติความเสียหายในรอบ 5 ปี2.
1เอกสารนำเสนอของ Tollard, หน้า 3PDF2ประวัติการเรียกร้องสินไหม 5 ปีXLSXอ่านและจัดเก็บเข้าแฟ้มพร้อมแหล่งอ้างอิงแล้ว ยังไม่มีการเสนอราคา
- 02 · ขอบเขตอำนาจ (Authority)
ภายในขอบเขตอำนาจ ตรวจสอบทีละรายการ
ก่อนการเสนอราคา ความเสี่ยงจะถูกตรวจสอบกับสัญญา Binding authority รหัส CA-118: ประเภทภัย อาณาเขต วงเงิน เกณฑ์การส่งเรื่องพิจารณาพิเศษ และถ้อยคำกรมธรรม์ โดยวงเงินพื้นที่ชายฝั่งคือเกณฑ์ที่ Northgate ปรับลดและ Harbourline ยืนยันรับทราบแล้ว
ระบบตรวจสอบก่อนที่ผู้พิจารณารับประกันภัยจะเห็นราคา
honestas · capacity · binder CA-118 · checkข้อมูลตัวอย่างอยู่ในขอบเขตอำนาจหรือไม่? · SUB-3318SUB-3318อยู่ในขอบเขตอำนาจงานที่ยื่นอำนาจอนุมัติราคาผูกพันสัญญาBordereauสินไหมข้อกำหนดใน Binder ความเสี่ยงนี้ ผลการตรวจสอบ ประเภทภัย: ทรัพย์สินเชิงพาณิชย์ คลังสินค้า อยู่ในเกณฑ์ อาณาเขต: สหราชอาณาจักร Immingham อยู่ในเกณฑ์ พื้นที่ชายฝั่ง สูงสุด £5m £4.2m อยู่ในเกณฑ์ พื้นที่เสี่ยงน้ำท่วมโซน 3 ต้องส่งเรื่องพิจารณาพิเศษ (Referral) โซน 2 อยู่ในเกณฑ์ ถ้อยคำกรมธรรม์: Coastal Property 2026.3 ตรงกัน อยู่ในเกณฑ์ ที่มาของวงเงิน £5mNorthgate ได้ปรับลดวงเงินความคุ้มครองพื้นที่ชายฝั่งเมื่อวันที่ 14 กันยายน Harbourline ยืนยันการปรับลดในวันเดียวกัน ดังนั้นการตกลงรับประกันภัย (bind) ทุกครั้งหลังจากนั้นจึงต้องตรวจสอบกับเกณฑ์นี้
หากอยู่นอกเหนือเกณฑ์ข้อใดข้อหนึ่ง ความเสี่ยงภัยนี้จะถูกส่งต่อไปยัง Northgate พร้อมแฟ้มข้อมูล และไม่สามารถตกลงรับประกันภัยที่นี่ได้
- 03 · ราคา
ตารางอัตราเบี้ยประกันภัย และความเห็นที่สอง
เบี้ยประกันภัยคำนวณมาจากตารางอัตราเบี้ย (Rate book) ของ Northgate จากนั้นโมเดลที่สองซึ่งเป็นอิสระจากกันจะคำนวณซ้ำอีกครั้ง และได้ผลลัพธ์ที่อยู่ในเกณฑ์ส่วนต่างที่ยอมรับได้ เมื่อไม่มีสัญญาณเตือนใดๆ ระบบคัดกรองจึงส่งเคสนี้เข้าสู่ห้องพิจารณาแบบกระชับ โดยมีผู้พิจารณารับประกันภัย (Underwriter) ทำหน้าที่เป็นประธาน
Dan Alvez ผู้พิจารณารับประกันภัย ทำหน้าที่เป็นประธานการพิจารณา
honestas · การพิจารณารับประกันภัย · SUB-3318 · ราคาข้อมูลตัวอย่างราคา · Greyfell LogisticsSUB-3318พร้อมรับประกันภัยงานที่ยื่นอำนาจอนุมัติราคาผูกพันสัญญาBordereauสินไหมจากตารางอัตราเบี้ย- ตารางอัตราเบี้ย
- กฎเกณฑ์ UK 2026.3
- เบี้ยประกันภัย
- £38,640
- ค่าเสียหายส่วนแรก
- £25,000
- เกณฑ์คำนวณ
- ทุนประกันภัย, โซน 2
โมเดลที่สอง- เบี้ยที่คำนวณได้
- £38,100
- ส่วนต่าง
- 1.4%
- เกณฑ์ที่อนุญาต
- ไม่เกิน 5%
- ผลการตรวจสอบ
- ตรงกัน
การคัดแยกเคสอยู่ในขอบเขตอำนาจรับประกันภัย ไม่มีสัญญาณการฉ้อฉลหรือมาตรการคว่ำบาตร และทั้งสองโมเดลให้ผลตรงกัน ห้องพิจารณาแบบกระชับ มีประธานเพียงคนเดียว Dan Alvez ผู้พิจารณารับประกันภัย เป็นผู้ชี้ขาดและลงนามอนุมัติ
หากทั้งสองโมเดลให้ผลไม่ตรงกัน จะไม่มีการส่งเรื่องออกจนกว่าจะมีเจ้าหน้าที่เข้ามาตรวจสอบ
- 04 · การตกลงรับประกันภัย (Bind)
ตกลงรับประกันภัย ลงนาม และประทับตรารับรอง
เจ้าหน้าที่พิจารณารับประกันภัยทำการตกลงรับประกันภัย (bind) ด้วยพาสคีย์ บันทึกข้อมูลจะระบุเวอร์ชันของสัญญาแต่งตั้งตัวแทน (binder) รายการตรวจสอบที่ผ่าน และราคา พร้อมทั้งประทับตรารับรองและประทับเวลาจากภายนอกระบบของ Harbourline
Dan Alvez เจ้าหน้าที่พิจารณารับประกันภัยของ Harbourline เป็นผู้ตกลงรับประกันภัย
honestas · บันทึกที่ประทับตรารับรอง · 2026-0918-1188ข้อมูลตัวอย่างตกลงรับประกันภัยแล้ว · Greyfell LogisticsSUB-3318ตกลงรับประกันภัยแล้วงานที่ยื่นอำนาจอนุมัติราคาผูกพันสัญญาBordereauสินไหมบันทึก 2026-0918-1188 รับประกันภัย คลังสินค้าชายฝั่ง, £4.2m, £38,640 ภายใต้ Binder CA-118, เวอร์ชัน 4 ตรวจสอบแล้ว ผ่านเกณฑ์ binder 5 จาก 5 ข้อ · 2 โมเดลตรงกัน ลงนาม Dan Alvez, เจ้าหน้าที่พิจารณารับประกันภัย, พาสคีย์ ประทับตรา 2026-09-18 16:53:19 BSTประทับตรารับรอง · ประทับเวลาและลงนามกำกับจากภายนอก Harbourlineส่งเอกสารให้ Tollardเพิ่มลงใน bordereau - 05 · Bordereau
สร้างรายงาน bordereau อัตโนมัติจากบันทึกข้อมูล
เมื่อสิ้นเดือน รายงานความเสี่ยงภัย (risk bordereau) ที่ต้องส่งให้ Northgate จะถูกสร้างขึ้นจากรายการรับประกันภัยที่ประทับตรารับรองแล้ว ในรูปแบบการรายงานของ Lloyd's ทุกแถวจะเชื่อมโยงกับบันทึกต้นทาง และได้รับการตรวจสอบกับเงื่อนไขใน binder ซ้ำอีกครั้งก่อนส่งออก
หัวหน้าฝ่ายรับมอบอำนาจรับประกันภัย (delegated authority) ของ Harbourline เป็นผู้ส่งรายงาน
honestas · คาพาซิตี้ · bordereaux · กันยายนข้อมูลตัวอย่างRisk bordereau · กันยายน · สำหรับ Northgateพร้อมส่งงานที่ยื่นอำนาจอนุมัติราคาผูกพันสัญญาBordereauสินไหมแถว ความเสี่ยงภัย เบี้ยประกันภัย บันทึก 187 Kilsea Caravans £12,900 2026-0911-0742 188 Greyfell Logistics £38,640 2026-0918-1188 189 Pellon Chemicals £51,200 2026-0921-0915 รูปแบบมาตรฐานการรายงานสำหรับ coverholder ของ Lloyd's พร้อมสองช่องข้อมูลเพิ่มเติมของ Northgate
ก่อนส่งออกตรวจสอบทุกแถวเทียบกับ binder ซ้ำอีกครั้ง ไม่มีรายการใดอยู่นอกเกณฑ์
ส่งให้ Northgateเปิดดูหนึ่งแถว - 06 · การเรียกร้องค่าสินไหมทดแทน
มุมมองของโบรกเกอร์ต่อการเรียกร้องค่าสินไหมทดแทน
ต่อมา Greyfell มีการเรียกร้องค่าสินไหมทดแทนจากภัยพายุในอีกกรมธรรม์หนึ่ง ผ่านสิทธิ์การเข้าใช้งานที่ Northgate มอบให้ Tollard จึงมองเห็นสถานะของเคลม ผลการพิจารณา และเอกสารที่ส่งออกไปแล้ว ทำให้สามารถแจ้งลูกค้าได้ทันทีโดยไม่ต้องตามเรื่อง
Northgate เป็นผู้พิจารณาเคลม Tollard เป็นผู้มองเห็นข้อมูล
honestas · สินไหมทดแทน · มุมมองโบรกเกอร์ · CLM-7746ข้อมูลตัวอย่างGreyfell Logistics · เคลม CLM-7746CLM-7746ยุติการจ่ายค่าสินไหมแล้วงานที่ยื่นอำนาจอนุมัติราคาผูกพันสัญญาBordereauสินไหมสถานะปัจจุบัน- สินไหม
- ความเสียหายจากพายุ, หลังคาคลังสินค้า
- ผลการพิจารณา
- จ่ายเต็มจำนวน, 2 ต.ค.
- จ่ายแล้ว
- £96,200, 9 ต.ค.
- จดหมายแจ้งผล
- ส่งเป็น PDF แล้ว
สิ่งที่คุณแจ้งลูกค้าได้เคลมนี้ตกลงยุติและจ่ายค่าสินไหมทดแทนเรียบร้อยแล้ว จดหมายแจ้งผลการจ่ายค่าสินไหมทดแทนถูกส่งให้ผู้สอบบัญชีของ Greyfell ในรูปแบบไฟล์ PDF ตามที่ร้องขอ
Tollard มองเห็นข้อมูลที่ Northgate แชร์ผ่านสิทธิ์การเข้าใช้งาน Northgate เป็นผู้พิจารณาเคลม โบรกเกอร์เป็นผู้มองเห็นข้อมูล
- ผู้เอาประกันภัย
- Greyfell Logistics
- สถานที่ตั้ง
- คลังสินค้าริมท่าเรือ, Immingham
- ทุนประกันภัย
- £4.2m
- นายหน้า
- Tollard
สร้างปี 2004 มีระบบสปริงเกลอร์ แนวป้องกันน้ำท่วมมาตรฐานปี 20191 ไม่มีประวัติความเสียหายในรอบ 5 ปี2.
อ่านและจัดเก็บเข้าแฟ้มพร้อมแหล่งอ้างอิงแล้ว ยังไม่มีการเสนอราคา
| ข้อกำหนดใน Binder | ความเสี่ยงนี้ | ผลการตรวจสอบ |
|---|---|---|
| ประเภทภัย: ทรัพย์สินเชิงพาณิชย์ | คลังสินค้า | อยู่ในเกณฑ์ |
| อาณาเขต: สหราชอาณาจักร | Immingham | อยู่ในเกณฑ์ |
| พื้นที่ชายฝั่ง สูงสุด £5m | £4.2m | อยู่ในเกณฑ์ |
| พื้นที่เสี่ยงน้ำท่วมโซน 3 ต้องส่งเรื่องพิจารณาพิเศษ (Referral) | โซน 2 | อยู่ในเกณฑ์ |
| ถ้อยคำกรมธรรม์: Coastal Property 2026.3 | ตรงกัน | อยู่ในเกณฑ์ |
Northgate ได้ปรับลดวงเงินความคุ้มครองพื้นที่ชายฝั่งเมื่อวันที่ 14 กันยายน Harbourline ยืนยันการปรับลดในวันเดียวกัน ดังนั้นการตกลงรับประกันภัย (bind) ทุกครั้งหลังจากนั้นจึงต้องตรวจสอบกับเกณฑ์นี้
หากอยู่นอกเหนือเกณฑ์ข้อใดข้อหนึ่ง ความเสี่ยงภัยนี้จะถูกส่งต่อไปยัง Northgate พร้อมแฟ้มข้อมูล และไม่สามารถตกลงรับประกันภัยที่นี่ได้
- ตารางอัตราเบี้ย
- กฎเกณฑ์ UK 2026.3
- เบี้ยประกันภัย
- £38,640
- ค่าเสียหายส่วนแรก
- £25,000
- เกณฑ์คำนวณ
- ทุนประกันภัย, โซน 2
- เบี้ยที่คำนวณได้
- £38,100
- ส่วนต่าง
- 1.4%
- เกณฑ์ที่อนุญาต
- ไม่เกิน 5%
- ผลการตรวจสอบ
- ตรงกัน
อยู่ในขอบเขตอำนาจรับประกันภัย ไม่มีสัญญาณการฉ้อฉลหรือมาตรการคว่ำบาตร และทั้งสองโมเดลให้ผลตรงกัน ห้องพิจารณาแบบกระชับ มีประธานเพียงคนเดียว Dan Alvez ผู้พิจารณารับประกันภัย เป็นผู้ชี้ขาดและลงนามอนุมัติ
หากทั้งสองโมเดลให้ผลไม่ตรงกัน จะไม่มีการส่งเรื่องออกจนกว่าจะมีเจ้าหน้าที่เข้ามาตรวจสอบ
| แถว | ความเสี่ยงภัย | เบี้ยประกันภัย | บันทึก |
|---|---|---|---|
| 187 | Kilsea Caravans | £12,900 | 2026-0911-0742 |
| 188 | Greyfell Logistics | £38,640 | 2026-0918-1188 |
| 189 | Pellon Chemicals | £51,200 | 2026-0921-0915 |
มาตรฐานการรายงานสำหรับ coverholder ของ Lloyd's พร้อมสองช่องข้อมูลเพิ่มเติมของ Northgate
ตรวจสอบทุกแถวเทียบกับ binder ซ้ำอีกครั้ง ไม่มีรายการใดอยู่นอกเกณฑ์
- สินไหม
- ความเสียหายจากพายุ, หลังคาคลังสินค้า
- ผลการพิจารณา
- จ่ายเต็มจำนวน, 2 ต.ค.
- จ่ายแล้ว
- £96,200, 9 ต.ค.
- จดหมายแจ้งผล
- ส่งเป็น PDF แล้ว
เคลมนี้ตกลงยุติและจ่ายค่าสินไหมทดแทนเรียบร้อยแล้ว จดหมายแจ้งผลการจ่ายค่าสินไหมทดแทนถูกส่งให้ผู้สอบบัญชีของ Greyfell ในรูปแบบไฟล์ PDF ตามที่ร้องขอ
Tollard มองเห็นข้อมูลที่ Northgate แชร์ผ่านสิทธิ์การเข้าใช้งาน Northgate เป็นผู้พิจารณาเคลม โบรกเกอร์เป็นผู้มองเห็นข้อมูล
เชื่อมโยงกับกฎเกณฑ์กำกับดูแล สำหรับคนกลางประกันภัยและ coverholder
บันทึกที่ประทับตรารับรองแต่ละรายการจะเชื่อมโยงกับกฎเกณฑ์ที่เกี่ยวข้อง ดังนั้นการตรวจสอบ (audit) จากผู้ให้คาพาซิตี้จึงเริ่มต้นจากหลักฐานที่ชัดเจน
- การเสนอขายผลิตภัณฑ์ประกันภัยDirective (EU) 2016/97 (IDD), Art 17, 20 และ 25ปฏิบัติหน้าที่เพื่อประโยชน์สูงสุดของลูกค้า ค้นหาความต้องการและความจำเป็นของลูกค้าก่อนทำสัญญาทุกครั้ง และร่วมกำกับดูแลผลิตภัณฑ์กับบริษัทประกันภัย
- การมอบอำนาจรับประกันภัย (Delegated authority) ของ Lloyd'sIntermediaries Byelaw (No. 3 of 2007)Coverholder ต้องได้รับการอนุมัติ และขึ้นทะเบียนสัญญาการมอบอำนาจรับประกันภัย (binding authority) ก่อนจึงจะสามารถตกลงรับประกันภัยแทนซินดิเคทได้
- มาตรฐานการรายงานของ Lloyd'sมาตรฐานการรายงานสำหรับ Coverholder, v5.2ชุดข้อมูลหลักสำหรับรายงาน bordereaux ด้านความเสี่ยงภัย เบี้ยประกันภัย และสินไหมทดแทน ที่ซินดิเคทรวบรวมจาก coverholder ทุกราย
- Consumer Duty, สหราชอาณาจักรFCA PRIN 2Aแต่ละองค์กรในห่วงโซ่การจัดจำหน่ายต้องรับผิดชอบต่อผลลัพธ์ที่ตนมีอิทธิพล รวมถึงความคุ้มค่าที่เป็นธรรมและค่าธรรมเนียมของตนเอง
- Consumer Protection CodeCentral Bank of Ireland, S.I. 80/2025 และ 81/2025บังคับใช้กับคนกลางประกันภัยในไอร์แลนด์รวมถึงบริษัทประกันภัย ตั้งแต่วันที่ 24 มีนาคม 2026
- EU AI Act, ความเสี่ยงสูงRegulation (EU) 2024/1689, Annex III 5(c)หากคุณใช้ AI ในการกำหนดราคาประกันชีวิตหรือประกันสุขภาพสำหรับบุคคลทั่วไป กฎเกณฑ์สำหรับความเสี่ยงสูงจะมีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 2 ธันวาคม 2027
วันที่บังคับใช้ของกฎหมาย AI Act ตามที่แก้ไขเพิ่มเติมโดยกฎระเบียบ (EU) 2026/1744 (Digital Omnibus) ข้อมูลนี้ไม่ใช่คำปรึกษาทางกฎหมาย
ดูรายละเอียดเชิงลึก
เริ่มต้นด้วย Binder เพียงฉบับเดียว
นำสัญญาแต่งตั้งให้มีอำนาจรับประกันภัย (Binding Authority Agreement) และรายงาน Bordereau ของเดือนที่แล้วมา เราจะตรวจสอบทุกความเสี่ยงเทียบกับเงื่อนไขใน Binder และแสดงการผูกพันสัญญาที่ประทับรับรองตั้งแต่ใบคำขอเอาประกันภัยไปจนถึงรายงาน Bordereau